Des civils sous le feu : un drone russe attaque un train de passagers bondé dans la région d'Odessa

Isla Chisholm
Publié 13 août 2026 · 1 vues
Suivre
Partager
Des civils sous le feu : un drone russe attaque un train de passagers bondé dans la région d'Odessa
Editorial Collage

Un drone russe a attaqué un train de passagers dans la région d'Odessa, mais l'évacuation rapide a évité des pertes. Plus de 40 frappes sur les infrastructures ferroviaires civiles en août.

Des civils sous le feu : un drone russe attaque un train de passagers bondé dans la région d'Odessa
La locomotive du train Dnipro - Odessa, attaquée par un drone russe le 13 août 2026. Photo : Service national des situations d'urgence d'Ukraine

Selon le bureau du procureur régional d'Odessa et les rapports officiels d'Ukrzaliznytsia, les événements se sont déroulés en quelques minutes. Le train de passagers suivait son itinéraire prévu lorsque l'équipe de la locomotive a reçu une alerte de l'équipe de surveillance concernant un drone ennemi approchant près de la section ferroviaire. Dans de telles situations, conformément aux instructions en temps de guerre, le conducteur doit arrêter le train le plus rapidement possible et le personnel doit immédiatement évacuer les passagers des voitures. Dès la réception du signal de danger, le conducteur a immédiatement appliqué un freinage d'urgence. L'objectif principal de l'équipe était d'amener le train à un arrêt complet et de faire descendre les personnes près des abris, ou au moins de minimiser les risques d'un éventuel déraillement si les voies étaient endommagées.

Oleksandr Pertsovskyi, président du conseil d'administration d'Ukrzaliznytsia, a noté que les cheminots ont agi strictement selon les instructions, tentant d'atteindre une zone sûre et d'arrêter le train. Cependant, l'ennemi a utilisé une nouvelle modification d'un drone à réaction doté d'une vitesse et d'une manœuvrabilité ultra-élevées. Le drone a ciblé directement la locomotive en utilisant un guidage visuel et thermique.

Des civils sous le feu : un drone russe attaque un train de passagers bondé dans la région d'Odessa
La locomotive du train Dnipro - Odessa, attaquée par un drone russe le 13 août 2026. Photo : Service national des situations d'urgence d'Ukraine

Malgré la menace de frappes répétées, l'équipe du train, avec les unités du Service national des situations d'urgence d'Ukraine et la police, a organisé une évacuation rapide des personnes des voitures. Les passagers ont été transportés à Odessa par bus. Des blessures graves ou des pertes parmi les passagers ont été évitées car la force principale de l'impact a été absorbée par la structure lourde de la locomotive elle-même, ont rapporté les autorités locales.

L'attaque a eu lieu en plein jour par visibilité claire. Une locomotive de train de passagers a des dimensions et une forme distinctes, excluant toute possibilité d'erreur accidentelle de la part de l'opérateur du drone. Comme l'a déclaré le président ukrainien Volodymyr Zelensky dans son discours, la personne opérant le drone a clairement vu que l'attaque était lancée contre un train de passagers civil, et non un transport militaire. Quelques heures plus tard, un drone russe a attaqué la locomotive une seconde fois sur pratiquement la même section de la voie ferrée.

Des civils sous le feu : un drone russe attaque un train de passagers bondé dans la région d'Odessa
Les passagers du train attaqué ont été emmenés à Odessa par bus. Photo : Service national des situations d'urgence d'Ukraine

Campagne systématique contre les chemins de fer ukrainiens

L'attaque contre le train dans la région d'Odessa n'est qu'un épisode de la campagne à grande échelle et systématique de la Russie visant à paralyser les connexions ferroviaires ukrainiennes. Le transport ferroviaire en Ukraine sert de colonne vertébrale à la logistique humanitaire, aux efforts d'évacuation, aux exportations agricoles et au transport de passagers civils. C'est précisément pourquoi l'ennemi l'a ciblé comme un moyen clé d'épuiser le pays.

Ces derniers mois, la géographie et l'intensité des frappes sur les installations d'Ukrzaliznytsia ont considérablement augmenté. Dans les régions de première ligne de Zaporijjia, de Dnipropetrovsk et de Donetsk, l'ennemi déploie quotidiennement de l'artillerie, des drones FPV et des bombes aériennes guidées contre les sous-stations de traction, les gares et les voies. Fréquemment, les locomotives de manœuvre et les équipes de réparation envoyées pour restaurer les sections endommagées sont prises pour cible. Dans les régions de Soumy et de Kharkiv, de nombreux cas de munitions à sous-munitions et de drones kamikazes ciblant des dépôts ferroviaires ont été enregistrés pour détruire l'équipement de réparation. Dans les régions centrales et occidentales, des frappes massives de missiles et de drones sont dirigées contre les gares de jonction clés, les ponts ferroviaires et les sous-stations d'alimentation électrique.

Au cours des premières semaines d'août 2026 seulement, Ukrzaliznytsia a enregistré plus de 40 frappes directes sur des installations civiles d'infrastructure ferroviaire. Six cheminots ont perdu la vie, trois d'entre eux lors de frappes répétées pendant les travaux de restauration, tandis que 17 employés ferroviaires ont été blessés.

Tard dans la soirée du 5 août 2026, une frappe balistique russe sur la gare de Kvitneva dans le district de Brovary de la région de Kiev a tué huit personnes qui attendaient un train de nuit retardé.

Des civils sous le feu : un drone russe attaque un train de passagers bondé dans la région d'Odessa
Gare de Kvitnev près de Kiev, où une attaque russe a tué huit personnes attendant un train. Dans la nuit du 5 août, les Russes ont attaqué des entrepôts logistiques situés là avec des missiles balistiques. Photo : Reuters

Selon les dernières données publiées le 7 août, 11 locomotives ont été endommagées et les passagers ont dû être évacués des trains 350 fois. Pour protéger les passagers et les employés, Ukrzaliznytsia, en coopération avec l'armée, met en œuvre de nouvelles mesures de sécurité, notamment une surveillance de l'espace aérien 24h/24 et 7j/7 le long des corridors ferroviaires, des ajustements flexibles des horaires et des itinéraires pendant les alertes aériennes, et une utilisation accrue de locomotives diesel en cas de pannes du réseau de contact.

Sources : Suspilne, Service national des situations d'urgence d'Ukraine, Ukrzaliznytsia

Partager